抓住一個(gè)顧客的核心痛點(diǎn)進(jìn)行場(chǎng)景化創(chuàng)新，也能有突圍機(jī)會(huì)。

一種將燒烤攤“搬”進(jìn)停車場(chǎng)的模式，今年悄然走紅。

這類業(yè)態(tài)如今已形成了多個(gè)品牌，遍布全國(guó)十多個(gè)省份，有品牌一年內(nèi)就開(kāi)出了二百多家門(mén)店，小紅書(shū)上“停車場(chǎng)燒烤”相關(guān)筆記超22萬(wàn)篇、抖音的總話題度破億。

“停車場(chǎng)系”怎么就火了？

停車吃燒烤的模式在全國(guó)走紅

在四川，很多燒烤店和火鍋店直接開(kāi)在停車場(chǎng)里，這種“停車即落座”的燒烤業(yè)態(tài)，已悄然從區(qū)域走向全國(guó)。

如今，這些“停車場(chǎng)風(fēng)”的餐飲已不再局限于開(kāi)在停車場(chǎng)，而是通過(guò)這種“安逸”消費(fèi)氛圍的打造，樹(shù)立起獨(dú)特的品牌特色。

而在餐飲業(yè)品牌連鎖化加速的大背景下，一些“停車場(chǎng)”門(mén)店走進(jìn)了熱門(mén)商圈和網(wǎng)紅街區(qū)，為這種特色業(yè)態(tài)創(chuàng)造出更多可能。

紅餐大數(shù)據(jù)顯示，有一家名為“圍滿停車場(chǎng)燒烤”品牌僅2024年一年就開(kāi)出了113家店，2025年1-6月更是開(kāi)出127家門(mén)店，進(jìn)入品牌擴(kuò)張加速度，遍布四川、廣東、陜西、福建等省市。

近日，紅餐網(wǎng)走訪了“圍滿停車場(chǎng)燒烤”在廣州黃埔區(qū)的一家門(mén)店。該店位于地鐵站附近的社區(qū)商圈臨街位置，附近居民主要以年輕白領(lǐng)為主。

在一眾門(mén)店中，寫(xiě)著“圍滿停車場(chǎng)燒烤”店名的江湖體店招格外醒目。

△圖片來(lái)源：紅餐網(wǎng)攝

門(mén)店設(shè)計(jì)采用近兩年比較火的“露營(yíng)山野風(fēng)”，面積約50-60平方米，門(mén)前還有50-60平方米的外擺區(qū)，最多共能容納約三十多張四人桌。

△圖片來(lái)源：紅餐網(wǎng)攝

在門(mén)口有一排冰柜，擺滿了六十多種烤串和小吃，口味定位“資陽(yáng)燒烤”，以烤串+炭烤“農(nóng)家菜”為主。此外，店家還特意將“資陽(yáng)非遺壇子肉”“香茅草包燒牛肉”“蒜香黑豬排”“農(nóng)家鱔魚(yú)”“油爆鴨腸”“一米帶魚(yú)”等特色美食也用于燒烤烹制。

△圖片來(lái)源：紅餐網(wǎng)攝

除了常規(guī)的烤串外，還有“高壓鍋生蠔”“包燒鯽魚(yú)”“香辣烏雞”等菜品。

△圖片來(lái)源：紅餐網(wǎng)攝

“圍滿”的人均消費(fèi)普遍為60-70元，若購(gòu)買平臺(tái)團(tuán)購(gòu)雙人套餐，人均還能低至50元左右。從平臺(tái)展示的評(píng)論來(lái)看，不少店面排起了長(zhǎng)隊(duì)，其中位于廣州白云區(qū)交通樞紐嘉禾望崗的門(mén)店從下午五六點(diǎn)已經(jīng)開(kāi)始排隊(duì)，等位時(shí)間從半小時(shí)到兩小時(shí)不等。

而從今年6月初至今，圍滿停車場(chǎng)燒烤在廣州又開(kāi)出了三家新店，美團(tuán)顯示，七家門(mén)店中有六家都標(biāo)記了“新店”標(biāo)簽。

挖掘場(chǎng)景紅利，破界創(chuàng)新“燒烤+”

停車場(chǎng)燒烤憑借其鮮明的“場(chǎng)景標(biāo)簽”，實(shí)現(xiàn)了“走出停車場(chǎng)”，進(jìn)入品牌化發(fā)展的新階段。

同時(shí)通過(guò)“燒烤+”的融合創(chuàng)新策略，有效構(gòu)建了差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

時(shí)至今日，“靠近停車場(chǎng)”和“下車吃燒烤”的便利性，仍然是相當(dāng)一部分“停車場(chǎng)系”品牌最鮮明的場(chǎng)景標(biāo)簽和吸引客流的關(guān)鍵利器。

“圍滿”有多家門(mén)店位置靠近停車場(chǎng)，很多消費(fèi)者在評(píng)論中重點(diǎn)提及“停車很方便”“有免費(fèi)停車位”。而浙江湖州的在“樹(shù)下·停車場(chǎng)燒烤”直接開(kāi)進(jìn)湖州某商業(yè)廣場(chǎng)停車場(chǎng)內(nèi)，成都新都“王妍君烤物研究所”選址公園停車場(chǎng)；海南三亞的“柿橙停車場(chǎng)燒烤”則進(jìn)駐中國(guó)電信院內(nèi)停車場(chǎng)。

△圖片來(lái)源：綜合自大眾點(diǎn)評(píng)

這種緊密綁定停車場(chǎng)景的做法，不僅提供了實(shí)實(shí)在在的便利，更快速建立了“輕松可達(dá)、隨停隨吃”的品牌特色。

廣州增城齊齊哈爾停車場(chǎng)烤肉還提供了“90分鐘內(nèi)免停車費(fèi)”的服務(wù)，“橙柿”提供“3小時(shí)免費(fèi)停車”服務(wù)，將場(chǎng)景紅利轉(zhuǎn)化為直接的消費(fèi)驅(qū)動(dòng)力。

品類層面的破界創(chuàng)新，是停車場(chǎng)燒烤突圍的另一重要因素。部分品牌及門(mén)店不拘泥于烤串，大膽融合其他品類的產(chǎn)品或模式，極大豐富了產(chǎn)品線和消費(fèi)體驗(yàn)。

其中“圍滿停車場(chǎng)燒烤”借鑒正餐的產(chǎn)品思路，深度融合地方特色美食，2025年以來(lái)以每月都有新品推出。

△圖片來(lái)源：圍滿停車場(chǎng)燒烤官方小紅書(shū)賬號(hào)

“齊齊哈爾停車場(chǎng)燒烤肉”則融合自助烤肉模式，廣西欽州的“33停車場(chǎng)燒烤”嫁接茶咖、廠牌精釀等熱門(mén)酒飲。這些“燒烤+”的混搭策略，跳出了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，創(chuàng)造了新鮮感和記憶點(diǎn)，迎合了當(dāng)下消費(fèi)者追求多元體驗(yàn)和性價(jià)比的餐飲趨勢(shì)。

模式較強(qiáng)的可復(fù)制性也是“停車場(chǎng)系”燒烤的一大優(yōu)勢(shì)。雖然“露營(yíng)風(fēng)”門(mén)店設(shè)計(jì)和“書(shū)法招牌”已非獨(dú)創(chuàng)，創(chuàng)意性相對(duì)有限，但正因其沿用了已被廣泛認(rèn)知和接受的成熟設(shè)計(jì)語(yǔ)言，反而降低了單店設(shè)計(jì)與裝修成本，縮短了落地周期。

這種接地氣的裝修風(fēng)格也顯著降低了消費(fèi)者的理解門(mén)檻，一眼便能理解其輕松隨性的燒烤大排檔定位，有利于品牌的快速傳播和下沉。

同質(zhì)化內(nèi)卷下，“縫合創(chuàng)新”也可以是破局之道

停車場(chǎng)燒烤的走紅，與燒烤賽道日益嚴(yán)重的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)密不可分。

紅餐大數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)烤串門(mén)店數(shù)從2024年1月的28萬(wàn)家攀升至2025年2月的30.5萬(wàn)家，然而然而，產(chǎn)品同質(zhì)化已成為行業(yè)普遍痛點(diǎn)。

當(dāng)傳統(tǒng)產(chǎn)品創(chuàng)新遇阻，場(chǎng)景重構(gòu)就成為了破局的新切口。

停車場(chǎng)燒烤沒(méi)有追求顛覆性變革，而是巧妙地“重組”了成熟元素打造自身差異化特色，為燒烤品類的多元化發(fā)展提供了更多可能。

除了上述品牌以外，還有很多甚至沒(méi)有品牌，僅以“停車場(chǎng)燒烤”為名的小店，同樣依托停車場(chǎng)區(qū)位、或主打“停車場(chǎng)風(fēng)”的就餐氛圍，成功在所在區(qū)域立足。

△圖片來(lái)源：紅餐網(wǎng)攝

停車場(chǎng)燒烤錨定“便捷性+在地文化”在紅海中切割細(xì)分場(chǎng)景。圍繞消費(fèi)者“用餐停車難”的痛點(diǎn)，并借助停車場(chǎng)景的自然流量，有效降低了品牌的獲客門(mén)檻。

這種輕量化創(chuàng)新，在當(dāng)前存量競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中有著更重要的價(jià)值。

場(chǎng)景擴(kuò)容是實(shí)現(xiàn)燒烤產(chǎn)業(yè)價(jià)值增長(zhǎng)的重要手段，而場(chǎng)景擴(kuò)容“要有一定的創(chuàng)新能力”

而停車場(chǎng)系燒烤的崛起，正是降低創(chuàng)新門(mén)檻，提升創(chuàng)業(yè)者場(chǎng)景擴(kuò)容能力的有效方案之一。

當(dāng)然，這種模式也面臨著挑戰(zhàn)。如區(qū)位資源有限、初期的“停車便利”紅利窗口期更加有限。若缺乏持續(xù)的產(chǎn)品迭代或運(yùn)營(yíng)深化，門(mén)店的長(zhǎng)期存活率將面臨考驗(yàn)。

一些連鎖“停車場(chǎng)燒烤”，在走出停車場(chǎng)后，更傾向于社區(qū)、商圈街邊店，其名稱的“場(chǎng)景標(biāo)簽”意義大于實(shí)際選址指導(dǎo)。這也對(duì)挖掘這一細(xì)分賽道真正的價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，提出了更具體的要求。

或許，停車場(chǎng)燒烤的價(jià)值正在于重新定義了餐飲創(chuàng)新的邊界。

與其追求高投入、高風(fēng)險(xiǎn)的顛覆式創(chuàng)新，不如更精準(zhǔn)地對(duì)接核心需求，通過(guò)場(chǎng)景重組降低試錯(cuò)成本，用微創(chuàng)新延長(zhǎng)生命周期。這并非簡(jiǎn)單的“縫合”，而是一種尋求高效打造差異化的務(wù)實(shí)生存智慧。

本文由紅餐網(wǎng)(ID：hongcan18)原創(chuàng)首發(fā)，作者：何沛凌；編輯：韓思青；封面圖來(lái)源：紅餐網(wǎng)攝