一個月被舉報3次 外賣小哥或被辭退
李賢 · 2018-05-04 16:22:50 來源：廣州日報 3673
時下，外賣小哥已成為一個熱門詞，他們穿著顏色鮮艷的工作服、駕駛著電動車，在城市的大街小巷穿梭，儼然是一道獨特的風景線。據南海交警部門統計，2017年，全區發生一般以上（立案）的涉及電動車或者超標電動車的交通事故281宗，其中送快遞、送外賣的約占10%。
昨日，南海交警部門與佛山規模最大的外賣企業之一——美團外賣簽訂交通安全協同方案。根據協議，雙方將設立有獎舉報辦法，鼓勵市民對外賣員的交通違法行為進行舉報，每舉報一單將可獲10元獎勵。與此同時，交警部門將對外賣站點管理人員及騎手進行不定期的交通安全培訓。
直擊：有外賣小哥騎車趕單闖紅燈甚至逆行
昨日中午時分，在文化北路與同濟東路的十字路口，記者觀察發現，由于此時是外賣送餐高峰期，幾乎每次等紅綠燈的人群中，都有幾名身穿不同顏色服裝的外賣小哥。大部分外賣小哥還是能夠遵守交通規則，在斑馬線安全過馬路。然而，也有少數幾名外賣員，在等紅燈過程中，當車流量較小的間隙，他們一個加速，就開著電動車沖過馬路，揚長而去。
“從事外賣工作，多接單等于多賺錢，但速度一快，就比較容易出危險了。”禪城交警介紹，快遞和外賣都是比較“趕時間”的行業，為了爭取時間，有時候部分快遞、送餐從業人員會貪圖一時方便，不惜以逆行、闖紅燈、走機動車道、超速等交通違法行為來縮短路上所花費的時間。
南海交警部門表示，目前，南海區外賣電動自行車存在多種交通違法行為，包括沖紅燈、逆行、亂穿插、騎車打電話看手機、不按車道行駛、亂超車等。“這些交通違法行為造成道路交通秩序混亂，甚至引發交通事故。”
據南海交警部門統計，2017年，全區發生一般以上（立案）的涉及電動車或者超標電動車的交通事故281宗，死亡58人，其中送快遞、送外賣的約占10%。
日前，禪城南莊吉利大道與陶博大道交界十字路口，民警和輔警對過往電動車、摩托車進行檢查。交警在1小時內便查獲了10輛違法電動車，這些車輛近半數屬于外賣、快遞行業。據介紹，從今年1月至今，禪城交警共查處涉電動車交通違法500余宗。
調查：一天數萬車次外賣電動車上路
據悉，美團外賣在佛山是規模最大的外賣送餐平臺之一。昨日，記者采訪了美團外賣佛山區域相關負責人，他表示，目前該外賣平臺在全佛山共有騎手3000多人，主要集中在禪城和南海，部分騎手在各區流動。
“我們平臺的門店總共有80多個，分布在五區各大商圈，都是人流量和用餐需求最大的地方，比如在祖廟商圈，我們的點就設在普君廣場。”該負責人表示。據了解，外賣小哥最繁忙的時段，集中在午間晚間高峰——11時30分到14時30分和18時30分到19時30分。
騎手小陳在美團工作了一年左右，他的工作地點在獅山廣場。他稱自己收入比較穩定，基本根據跑單拿提成，多勞多得。據他介紹，一天下來，一個外賣員能跑30單就算是不錯的成績，“周圍的同事一天普遍20到30多單，下雨天比較繁忙，能跑到40多單。”
按照小陳提供的數據，記者算了一筆賬。就以有著3000多名騎手的美團外賣為例，若一個外賣員一天跑20單，午晚高峰分別為10單，而外賣員又幾乎都是電動車送餐。那么，一個高峰時段，全佛山大約有3萬車次電動車行駛在馬路上，一天下來，大約有6萬車次電動車出行，而這僅僅是美團一家的情況。由此可見，外賣行業的電動車將在高峰時段，對城市道路交通和安全通行帶來較大的壓力。
處懲：一個月內被三次舉報 騎手或被辭退
昨日，南海交警大隊與美團外賣簽訂交通安全協同方案。記者獲悉，根據相關規定，美團外賣騎手若第一次交通違法被市民舉報，那么他將要寫書面檢討；若第二次被市民舉報，其將被公司停崗3天，學習交通安全法規，考試合格后才能繼續上崗；若一個月內被市民三次舉報，那么該外賣騎手將可能被公司作辭退處理。
雙方將加強微信群信息互動，將各站點負責人員與南海各個交警轄區中隊人員拉群進行交流，交警可第一時間將查處的騎手交通違規行為通報至群上，外賣公司將對對騎手進行第一時間的安全培訓及進行相關懲處，同時將處理結果同步至群上，每月公布一次當月的違規情況信息。
值得一提的是，協議稱將設立微信公眾號，進行騎手監督及有獎舉報措施，與交警、協警及其他相關部門協同合作對騎手進行安全出行監督，將違規照片反饋至微信公眾號上，每天進行情況核實。
記者從該協議獲悉，將加強騎手安全培訓，聯合南海交警大隊開展各類交通安全培訓包括安全教育基地培訓。與此同時，美團將設立交通管理專員，每天在所屬站點區域內監控騎手安全出行情況，不定期對站點騎手進行安全教育及培訓工作。
市民該如何舉報？
市民若舉報美團外賣員交通違法行為，將獲得相應獎勵，初定獎勵話費10元，一個月最高可獲300元獎勵話費。即日起，市民可關注“佛山MT騎手出行”公眾號，點擊舉報監督，并留下電話號碼。同時，拍攝騎手違規照片（盡量清晰，將騎手編碼拍攝清晰）；注明騎手違規類型（逆行、闖紅燈、占用機動車道路、不戴頭盔等）。此外，還要發送所拍攝的騎手現場定位（便于辨認騎手軌跡）。
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